يو إس إس كونيتيكت: دراسة بحرية تظهر أن تحطم الغواصات في بحر الصين الجنوبي كان “ يمكن منعه “

الأخطاء “كانت أقل بكثير من معايير البحرية الأمريكية ،” بحسب تحقيق الأمروقد أدى الحادث إلى جعل الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية من طراز “يو إس إس كونيتيكت” من طراز “وولف” غير قادرة على العمل “لفترات طويلة من الوقت” بسبب الضرر.

وأصيب 11 بحارا بجروح طفيفة في الحادث ، كان أخطرها تمزق في فروة الرأس وكسر في الكتف. ولكن في الرحلة إلى غوام ، حيث كانت ولاية كونيتيكت متوجهة نحو تحطم الطائرة ، وجدت إدارة السفينة أن أكثر من ثلث أفراد الطاقم سيستفيدون من رعاية الصحة العقلية.

كيف اصطدمت غواصة بحرية أمريكية بقيمة 3 مليارات دولار بجبل تحت الماء؟

وكتب الأدميرال كريستوفر كافانو ، الذي قاد التحقيق ، “كان من المحتمل أن يؤدي التأريض بهذه السرعة والعمق إلى حدوث إصابات أكثر خطورة ووفيات وحتى فقدان السفينة”.

في نوفمبر ، أعفت البحرية إدارة السفينة من واجباتها ، بما في ذلك القائد العام ، والضابط التنفيذي ، وقائد القارب. يوصي تحقيق القيادة المكتمل بإزالة ثلاثة من أفراد الطاقم الآخرين من مواقعهم.

وجد التحقيق أن فريق مراجعة الملاحة ، الذي يضم القائد العام للقوات المسلحة ، فشل في تحديد وتحديد ما لا يقل عن 10 مخاطر تحت الماء بالقرب من موقع التأريض ، وخلص الفريق بشكل غير صحيح إلى أن الغواصة ستعمل في منطقة مفتوحة. كما عانت الغواصة من “معايير متدنية” لأن إدارة السفينة لم تحمّل البحارة مسؤولية الأخطاء أو النواقص الملاحية.

وكشف التحقيق أيضًا عن وقوع حادث سابق في يو إس إس كونيتيكت. في أبريل 2021 ، اصطدمت الغواصة برصيف في Naval Base Point Loma في سان دييغو. في ذلك الوقت ، وجدت دراسة أن “المعايير المتدهورة” في الملاحة والتخطيط والملاحة البحرية ، ولكن تم رفض الحادث باعتباره “أداء غير طبيعي وليس فشلًا منهجيًا”.

Leave a Comment