لماذا مطار دنفر غريب جدا؟

“أنت تتعلم وتنمو – لقد قمنا نوعًا ما بإبطائه” ، ستيجمان. “نعود الآن إلى المزيد من الإعلانات التقليدية.”

يمتد المطار على تقاليد أمريكية في مجال الطيران ، وفقًا لما قاله ديلان ثوراس ، المؤسس المشارك لشركة أطلس أوبسكورا ، وهي شركة وسائط سفر تركز على وجهات غير عادية. على مدى العقد الماضي ، تطور المطار إلى مساحة تشغلها نظريات المؤامرة عبر الإنترنت التي يمكن أن تركز على المواقع المادية ومفاهيم التخطيط الحضري مثل مدينة مدتها 15 دقيقة دون التحول إلى سياحة فعلية.

ثم هناك نوع من الفولكلور الهابط الذي ألهم العديد من المجموعات في ولاية واشنطن لتقديم رحلات صيد Bigfoot. رحلة واحدة مدتها 245 دولارًا أمريكيًا مع دروس في “التقنيات التي ثبت أنها تجذب ساسكواتش”.

“من الصعب أن تنافس إذا كنت وكالة سياحة في مصانع النبيذ الخاصة بك أو على شواطئك لأن كل مكان به مصانع نبيذ والعديد من الأماكن بها شواطئ” ، قال السيد. ثوراس. “ينجذب الناس إلى القصص الأسطورية”.

في دنفر – مدينة بها حديقة مبنية على قمة آلاف الجثث والقريبة الشوارع الملوثة بالراديومتركيب فني مخدر متنكرا كبوابة متعددة الأبعاد ومطعم في المشرحة التي زُعم أنها احتوت ذات مرة على بقايا بوفالو بيل كودي – يبدو أن كل شخص تقابله لديه فكرة عن المطار.

تقول خوادم المطاعم إن المدارج على شكل صليب معقوف (شيء ينفيه ممثلو المطارات بشدة ، موضحين أن التصميم يسمح بعدة عمليات إقلاع وهبوط متزامنة). أبلغ موظفو الخطوط الجوية عن رؤية الأشباح وادعوا أن موسيقى الأمريكيين الأصليين تُعزف ليلاً لإرضاء أرواح الموتى المدفونين أدناه (قالت السيدة ستيغمان إنه لا توجد قبور والموسيقى جزء من تركيب فني ، إن لم يكن لنظام صوت دقيق ، سيكون في كل وقت). يعتقد سائقو أوبر أن الأوساخ المتبقية من بناء المطار تم استخدامها لإنشاء جبال اصطناعية لتخزين الطعام لنهاية العالم (ضحكت السيدة ستيغمان وقالت إنها لم تسمع ذلك).

عندما افتتح مطار دنفر في عام 1995 ، تأخر 16 شهرًا وزادت الميزانية بمقدار 2 مليار دولار. جذبت الصعوبات شكاوى قانونية وتحقيقات حكومية ، ولكن أيضًا شائعات انتشرت عبر الإنترنت ومحليًا ، بأن الوقت الإضافي والتكلفة قد تسببا في تغييرات شريرة في التصميم – بما في ذلك أكثر من مائة ميل من الأنفاق التي تؤدي إلى مرافق اجتماعات تحت الأرض ، ومخابئ للبقاء على قيد الحياة ، وعمق تحت الأرض القواعد العسكرية وحتى قيادة الدفاع الجوي في أمريكا الشمالية بالقرب من كولورادو سبرينغز.