وافقت إدارة بايدن في أواخر الأسبوع الماضي على خطة يدعمها قادة ولاية نيويورك لفرض رسوم إضافية على المسافرين لدخول مانهاتن في محاولة لتقليل الازدحام وتحسين جودة الهواء في المدينة.
تلقت خطة تسعير الازدحام المزعومة – المضاءة باللون الأخضر بعد ظهر يوم الجمعة من قبل الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة التابعة لوزارة النقل (FHWA) – دعمًا من حاكم نيويورك كاثي هوشول وعمدة مدينة نيويورك إريك آدامز ، لكنها واجهت معارضة شرسة من الديمقراطيين الآخرين. حاكم ولاية نيو جيرسي فيل مورفي وائتلاف واسع من المشرعين الفيدراليين من الحزبين.
وقال مورفي في بيان “قرار وزارة النقل الأمريكية بالسماح لخطة تسعير الازدحام في نيويورك بالمضي قدما هو قرار غير عادل وغير حكيم”. “إن قرار الإدارة بالمضي قدمًا دون دراسة تأثير بيئي حقيقي يقوض بعض أهداف الإدارة بعيدة المدى ، بما في ذلك مبادرة Justice40”.
تعد مبادرة Justice40 التي أطلقها الرئيس بايدن جزءًا من أجندة العدالة البيئية الخاصة به ، والتي تدعو إلى تدفق 40٪ من بعض الاستثمارات الفيدرالية إلى المجتمعات المحرومة “المهمشة والمحرومة من الخدمات والمثقلة بالتلوث”.
يحدد قانون المناخ في نيويورك المجتمعات المحلية التي تضم ملايين الدولارات من المنازل على أنها “مطورة”
قال حاكم ولاية نيوجيرسي الديمقراطي ، فيل مورفي ، إن اقتراح تسعير الازدحام سيزيد “الأعباء البيئية” على سكان ولايته. كما أمر إدارته بمراجعة الخيارات القانونية للطعن في الخطة في المحكمة. (AP Photo / مات رورك)
“منذ اليوم الأول ، عارضت الآثار السلبية غير المتناسبة لتسعير الازدحام على سكان نيوجيرسي – عبء مالي أكبر على ركاب نيوجيرسي ، ورسوم مضاعفة ، ومشتريات رسوم المرور ، ونقص إيرادات NJ TRANSIT ، وأعباء بيئية مفرطة على بعض شمال جيرسي المناطق – الأثر المجتمعي والاقتصادي على الميزانية الرأسمالية لهيئة الميناء “، تابع مورفي.
وأضاف حاكم ولاية نيوجيرسي: “يستحق كل فرد في المنطقة الوصول إلى وسائل نقل جماعي أكثر موثوقية ، لكن وضع عبء مالي غير مبرر على كاهل ركاب نيوجيرسي الكادحين أمر خاطئ”. “ببساطة ، إنه انتزاع للمال.”
وقال مورفي إن إدارته ستقيم بعناية جميع الخيارات القانونية.
أعلى مستوى في جمهورية نيويورك يسجل جهود الدولة لمنع أفران الغاز: ‘هجوم على العمال’
بالإضافة إلى ذلك ، هناك مجموعة من أعضاء الكونجرس من الحزبين بقيادة النائب الديمقراطي. ميكي شيريل وانضم إلى النواب الديمقراطيين. كتب فرانك بالوني وبيل باسكريل ودونالد باين وبوني واتسون كولمان في رسالة إلى هوشول الأسبوع الماضي أن خطة تسعير الازدحام “ضربة غير عادلة لعائلات نيوجيرسي” ستضاعف الرسوم التي يدفعها 400 ألف مسافر في نيوجيرسي.
مندوب. قال ريتشي توريس ، DNY ، بشكل منفصل إنه بينما يدعم مفهوم خطة تسعير الازدحام ، فإن الاقتراح الحالي سيزيد من التلوث. وقال إن الخطة تفرض حركة المرور في برونكس ، وقال إنه لا ينبغي معاملة حي نيويورك على أنه “مكب لحركة مرور شاحنات الديزل في مانهاتن”.
كانت حاكمة نيويورك الديمقراطية كاثي هوشول وعمدة نيويورك إريك آدامز من المؤيدين الأقوياء لتسعير الازدحام الذي قال مسؤولون إنه سيقلل من التلوث. (جون لامبارسكي / جيتي إيماجيس)
وممثل. وأضاف جوش جوتهايمر ، DN.J. ، أن FHWA قدمت “عرض” حكومة نيويورك بعد أن أعلنت موافقتها يوم الجمعة. جوتهايمر ونائب. قدم مايك لولر ، RNY ، تشريعًا في وقت سابق من هذا العام من شأنه أن يحرم التمويل الفيدرالي من مشاريع البنية التحتية في نيويورك ما لم تعفي الدولة الركاب من جميع رسوم تسعير الازدحام.
وقال جوتهايمر في بيان: “تجاهلت وزارة النقل الأمريكية الآثار البيئية الخطيرة من خلال اتخاذ الخطوة التالية مع ضريبة الازدحام في نيويورك وهيئة النقل والمواصلات”. “من خلال قبول MTA الخاص ، ستزيد خطة رسوم الازدحام الخاصة بهم من تلوث الهواء في نيوجيرسي هذا العام وحتى عام 2045.”
الاشتراكيون ينتقدون حساب مناخ ولاية ديم ديم الذي يفرض استخدام الوقود الأحفوري: “ سوف يحول نيويورك ”
في رسالة إلى المسؤولين في نيويورك يوم الجمعة ، وافقت FHWA على إصدار التقييم البيئي النهائي للمقترح ، وهو أحد العقبات الأخيرة التي واجهها المشروع. وقالت الوكالة إنها قررت أن التقييم يلبي الحد القانوني للمضي قدما.
بموجب الخطة ، التي تخطط الدولة لبدء تنفيذها في أقل من 12 شهرًا ، يمكن أن يتعرض المسافرون الذين يدخلون ميدتاون أو وسط مانهاتن لرسوم تصل إلى 23 دولارًا خلال ساعة الذروة وما يصل إلى 12 دولارًا خلال ساعات الليل. ومن المتوقع أن يؤدي البرنامج إلى زيادة إيرادات الدولة بنحو مليار دولار.
سيتعين على المسافرين دفع ما يصل إلى 23 دولارًا إضافيًا في رسوم المرور لدخول الأجزاء المزدحمة من مدينة نيويورك بموجب الاقتراح. (غاري هيرشورن / جيتي إيماجيس)
قال جون ليندسي ، المتحدث باسم الحاكم هوشول ، لقناة فوكس نيوز ديجيتال يوم الاثنين “الحاكم هوشول ملتزم بتطبيق تسعير الازدحام لتقليل حركة المرور وتحسين جودة الهواء ودعم نظام النقل العام لدينا”. “لقد عملنا بشكل وثيق مع شركاء عبر الحكومة ومع أفراد المجتمع المحلي على مدى السنوات الأربع الماضية لوضع خطة من شأنها تحقيق هذه الأهداف”.
“إن تحديد الكفاية القانونية هو خطوة حاسمة ستمكن تقييمنا البيئي ليكون متاحًا للجمهور ليقرأه الجميع ، وسنواصل العمل مع شركائنا لدفع أسعار الازدحام” ، تابع Lindsay.
انقر هنا للحصول على تطبيق FOX NEWS
كما روج عمدة نيويورك آدامز لعمل FHWA.
وكتب على تويتر “الحكومة الفيدرالية أعطت أسعار الازدحام ضوءًا أخضر آخر ونحن مستعدون للقيام بذلك بشكل صحيح”. إنه يتعلق بأكثر من مجرد تقليل حركة المرور. سوف نستثمر في نظام النقل لدينا وننظف الهواء في أكثر المجتمعات تلوثًا. لن نتركهم وراءنا “.